Entraînement électrique
Pourquoi électrique ?
Pour soutenir notre forte densité de lames — trois broches de coupe par mètre de largeur de travail — nous utilisons un entraînement de broche entièrement électrique. Nous avons développé notre propre moteur de broche électrique ; chaque broche est entraînée individuellement, l’alimentation étant fournie par un générateur entraîné par la prise de force (PTO).
Comparée aux systèmes mécaniques ou hydrauliques, cette configuration est particulièrement efficace. En supprimant arbres de transmission, boîtes de vitesses et courroies trapézoïdales, les carters de coupe peuvent être montés pour un suivi optimal du terrain tout en restant repliables en dimensions compactes conformes aux normes routières.
Le résultat : un fonctionnement silencieux, une maintenance réduite et une fiabilité éprouvée — de la Scandinavie au sud de l’Europe.
Entraînement électrique robuste et facile à entretenir
Des années d’utilisation sur le terrain nous ont permis de simplifier le système électrique, le rendant clair et accessible pour les électriciens et techniciens de maintenance. Notre broche électrique développée en interne repose sur un moteur triphasé 400 V AC, construit à partir de composants industriels éprouvés.
L’entraînement électrique est conçu pour supporter des charges importantes, même dans des conditions exigeantes telles que l’herbe dense ou haute. Cette robustesse garantit un fonctionnement fiable sans recourir à des systèmes de protection complexes ou à des réglages fréquents.
La plupart des pannes peuvent être diagnostiquées avec des outils standards et résolues rapidement. Nous utilisons autant que possible des composants standard de haute qualité, facilement disponibles sur le marché. Cela réduit les risques de défaillance et facilite le remplacement des pièces — limitant ainsi les
Entraînement électrique à batterie
S’appuyant sur notre architecture de broche électrique 400 V AC, les carters de coupe peuvent également être alimentés directement via un onduleur à partir d’un bus DC haute tension (600–700 V DC). Cette alimentation en courant continu peut provenir d’un pack batterie embarqué ou d’un tracteur hybride équipé d’un générateur haute tension.
L’entraînement direct des moteurs de broche via l’onduleur améliore l’efficacité globale en supprimant les pertes liées aux transmissions de prise de force et à la conversion par générateur.
Pour le FM343, nous proposons un pack batterie de 65 kWh monté à l’arrière d’un tracteur compact en remplacement du générateur. Cela permet de préserver la batterie de traction du tracteur pour une autonomie prolongée, tandis que le FM343 alimente ses carters de coupe via son pack dédié pendant une journée de travail complète dans des conditions normales — tout en conservant une chaîne cinématique simple, silencieuse et nécessitant peu d’entretien.
