Elektryczne systemy koszenia (2,07–14,11 m)
Do profesjonalnego zarządzania murawą na dużą skalę
SSeria FM – elektryczne systemy koszenia montowane z przodu
Kosiarki czołowe jako samodzielne rozwiązanie lub element kombinacji do dużych powierzchni
Seria FM obejmuje elektryczne systemy koszenia montowane z przodu ciągnika, opracowane z myślą o profesjonalnym utrzymaniu murawy oraz koszeniu dużych powierzchni. Montaż z przodu sprawia, że kosiarka znajduje się w pełnym polu widzenia operatora, co umożliwia precyzyjne prowadzenie wzdłuż krawędzi, przeszkód i złożonych układów terenu, a jednocześnie zwiększa komfort pracy podczas codziennego użytkowania.
Koszenie trawy przed jej przejechaniem przez ciągnik sprzyja uzyskaniu równego i estetycznego efektu koszenia, z niezawodnym rozprowadzaniem skoszonej masy, również w mniej sprzyjających warunkach trawnych.
Silniki elektryczne zespołów tnących są zasilane przez generator napędzany wałkiem WOM, dostarczany jako część systemu. Generator może być zamontowany na ramie przedniej lub na oddzielnej ramie tylnej. Montaż z tyłu poprawia rozkład masy i eliminuje konieczność stosowania przedniego WOM, zapewniając większą elastyczność konfiguracji ciągnika.
Na czas transportu seria FM składa się do kompaktowej pozycji transportowej. Modele FM4 i FM6 osiągają szerokość transportową 2,5 m, natomiast FM343 składa się do 1,7 m, co umożliwia bezpieczny i efektywny transport drogowy.
Seria FM może być również integrowana z konfiguracjami serii RM, tworząc trzyczęściowe kombinacje koszenia do dużych powierzchni. W takich zestawach jednostka czołowa współpracuje z jednostkami tylnymi, zwiększając całkowitą szerokość roboczą i wydajność koszenia.
Kluczowe cechy – Seria FM
👁️ Dobra widoczność do przodu
Precyzyjne prowadzenie i wysoki komfort pracy operatora.
🔇 Cicha praca
Elektryczny napęd o niskim poziomie hałasu i ograniczonych wymaganiach serwisowych.
✂️ Równomierny i estetyczny efekt koszenia
Niezawodna jakość koszenia w różnych warunkach trawy i pogody.
🔗 Kompatybilność systemowa
Możliwość łączenia z jednostkami tylnymi w konfiguracjach trzyczęściowych.