Napęd elektryczny
Dlaczego elektryczny?
Aby zapewnić wysoką gęstość ostrzy, trzy wrzeciona tnące na metr szerokości cięcia, stosujemy w pełni elektryczny napęd wrzecion. Opracowaliśmy własny elektryczny silnik wrzecionowy; każde wrzeciono jest napędzane indywidualnie, a zasilanie dostarcza generator napędzany wałem odbioru mocy.
W porównaniu z układami mechanicznymi lub hydraulicznymi, taki układ jest bardzo wydajny. Dzięki wyeliminowaniu wałów napędowych, skrzyń biegów i pasów klinowych, pokłady mogą być montowane w sposób zapewniający optymalne dopasowanie do podłoża, a jednocześnie składane do kompaktowych wymiarów transportowych zgodnych z przepisami drogowymi.
Rezultatem jest cicha praca, niskie koszty konserwacji i sprawdzona niezawodność od Skandynawii po południową Europę.
Solidny i łatwy w serwisowaniu napęd elektryczny
Lata użytkowania w terenie pozwoliły nam uprościć układ elektryczny, dzięki czemu jest on łatwy do zrozumienia i konserwacji dla elektryków i techników serwisowych. Wasz własny wrzeciono elektryczne oparte jest na silniku trójfazowym 400 V AC, zbudowanym ze sprawdzonych komponentów zgodnych z normami przemysłowymi.
Napęd elektryczny jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać znaczne obciążenia, nawet w trudnych warunkach koszenia, takich jak gęsta lub długa trawa. Ta wytrzymałość zapewnia niezawodne działanie bez konieczności stosowania skomplikowanych systemów zabezpieczających lub częstych regulacji.
Większość problemów można zdiagnozować za pomocą standardowych narzędzi i szybko rozwiązać. W miarę możliwości stosujemy również wysokiej jakości, powszechnie dostępne części, minimalizując awarie i ułatwiając ich wymianę, co pozwala ograniczyć przestoje i koszty serwisowe.
Napęd elektryczny akumulatorowy
W oparciu o naszą architekturę wrzeciona elektrycznego 400 V AC, agregaty koszące mogą być również zasilane bezpośrednio przez falownik z magistrali wysokiego napięcia DC (600–700 V DC). Zasilanie DC może pochodzić z wbudowanego zestawu akumulatorów lub z ciągnika hybrydowego wyposażonego w generator wysokiego napięcia.
Bezpośrednie napędzanie silników wrzecionowych za pomocą falownika poprawia ogólną wydajność poprzez wyeliminowanie przekładni PTO i strat związanych z konwersją generatora.
W przypadku modelu FM343 możemy dostarczyć akumulator o pojemności 65 kWh zamontowany za kompaktowym ciągnikiem zamiast generatora. Pozwala to zachować akumulator trakcyjny ciągnika na dłuższy czas pracy i umożliwia modelowi FM343 zasilanie zespołów tnących z dedykowanego akumulatora przez całą zmianę roboczą w typowych warunkach koszenia — przy zachowaniu prostego, cichego i niewymagającego konserwacji układu napędowego.
